Poslední let legendy L-39C Albatros

Efektní průlet formace letounů L-39C a L-39NG Skyfox z Centra leteckého výcviku státního podniku LOM PRAHA nad ranvejí kbelského letiště byl epilogem významné kapitoly z historie českého letectví. Po dvaadvaceti letech služby výcvikové L-39C neboli „Céčka z CéeLVéčka“ končí.

Jeden L-39C Albatros se odpoutává od skupiny a po přistání roluje na stojánku. Následně ředitel pardubického CLV Jaroslav Špaček hlásí řediteli LOM PRAHA Jiřímu Protivovi ukončení provozu flotily proudových podzvukových letounů L-39C Albatros. Základní a pokračovací výcvik taktických pilotů Vzdušných sil Armády České republiky bude pokračovat na moderních L-39 Skyfox.

Poslední let „lomáckých“ L-39C, ve středu 2. září 2026, byl navíc spojen se slavnostním ceremoniálem, a to dohodou o předání jednoho „Céčka“ do muzejních sbírek Vojenského historického ústavu Praha. V prostorách Leteckého muzea Kbely dohodu o novém cenném exponátu, na němž trénovaly generace vojenských pilotů, stvrdili svými podpisy ředitel VHÚ Praha brigádní generál Aleš Knížek a ředitel LOM PRAHA Jiří Protiva. V programu, kterého se zúčastnili také zástupce velitele Vzdušných sil Armády ČR plk. Karel Krejčiřík, zástupci společnosti AERO Vodochody AEROSPACE a Armády České republiky, informoval vedoucí Leteckého muzea Kbely Miroslav Khol o historii L-39 Albatros a závěrečnou třešničkou na pomyslném dortu byl křest limitované edice nášivek Poslední let L-39C Albatros ředitelem CLV LOM PRAHA a Františkem Matulou, prvním pilotem pardubických „Céček“.