Je to jednoduché, bez motoru, resp. motorů by letadlo samo nemohlo vzlétnout. Pohonná jednotka vytvoří tah, který éro tlačí silou dopředu. Obtékáním vzduchu kolem křídla vzniká vztlak neboli síla mířící vzhůru. Ta je natolik silná, že přemůže zemskou tíži a udrží stroj ve vzduchu.
S letadlovými pístovými motory mají co do činění také v Centru leteckého výcviku státního podniku LOM PRAHA. Základní výcvik pilotních elévů zde provádějí na cvičných vrtulových letounech legendární řady Zlín, a to Z-142C AF, Z-242L a Z-143LSi.
HP (horsepower) 210 a 235. To jsou maximální vzletové výkony motorů: u „stočtyřicetdvojky“ M-337AK.1 a u „stočtyřicettrojky“ Textron Lycoming IO-540-C4D5.
Několik fotografií vám tento zcela klíčový agregát „lomáckých“ výcvikových letounů přiblíží…
Foto: Martin Král a Pavel Lang
Čeština 
English (UK)